Avec une capacité de 130/140
passagers la Caravelle 12 prend place parmi
les plus modernes de nos moyens courriers,
tant par ses performances que par ses
systèmes. Avec une charge marchande maximale
de 13 200 kg, la Caravelle 12 peut franchir
des étapes de 2 500 km avec les réserves
d'usage.
PROGRAMME INDUSTRIEL
Premier vol de la Caravelle 12
— Version 56 tonnes 29 octobre 1970
— Version 58 tonnes 22 février 1972.
Livraisons au lier avril 1973 : 12 appareils.
Au fer avril 1973 : 279 Caravelle avaient
été livrées dans leurs différentes versions
à 35 utilisateurs répartis dans 27 pays.
La Caravelle 12 en service dans les
compagnies AIR INTER et STERLING AIRWAYS est
un développement de la Super Caravelle La
masse au décollage qui était de 56 tonnes en
mars 1971 a été certifiée en février 1972 à
58 tonnes, moyennant quelques renforcements
de structures localisés (attaches de train)
et le montage de nouveaux pneumatiques. |
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With a seating capacity
for 130/140 passengers, the CARAVELLE 12
ranks among the most modern medium-haul
airliners in its performance as well as its
systems.
Carrying a maximum payload of 13,200 kg, the
CARAVELLE 12 has a range of 2,500 km with
the usual fuel reserves.
INDUSTRIAL PROGRAM
First flights:
— 56-ton version: 29 October 1970
— 58-ton version: 22 February 1972
Aircraft delivered as of 1st April 1973: 12.
As of 1st April 1973, 279 CARAVELLES in the
various versions had been delivered to 35
operators in 27 countries.
The CARAVELLE 12 operated by AIR INTER and
STERLING AIRWAYS is a development of the
SUPER CARAVELLE. Certificated for a take-off
weight of 56 tons in March 1971, the
aircraft was re-certificated at 58 tons in
February 1972 after the introduction of a
number of local structural reinforcements
(landing gear attachments) and new tyres. |
